La nostra azienda riporta sul proprio sito solo una minima parte dei componenti che commercializza. Per trovare quello che stai cercando visita anche la sezione Accessori e Ricambi Per Marca relativa al tuo modello di moto. Se anche lì non troverai ciò che stai cercando contattaci.
Questo accessorio rappresenta la nuova frontiera nei carburatori da competizione utilizzati nel mondiale cross, enduro e supermotard. Questa vaschetta è realizzata in pregevole pressofusione di alluminio e dotata di trattamento nero opaco; è completa di coperchio pompa, speciali molle calibrate per membrana e pompante ed orings.
Grazie ai volumi ricalcolati, agli ugelli ridimensionati ed alla pompa di ripresa regolabile elimina i vuoti di potenza e l’ingolfamento, fornisce una risposta immediata al comando del gas, riduce lo stallo del motore a caldo e migliora enormemente l’erogazione di potenza a tutti i regimi.
In tutte le specialità l’erogazione di potenza, in uscita di curva o in fase di accelerazione all’atterraggio da un salto, è fondamentale per poter sfruttare tutta la cavalleria espressa dal motore. Il funzionamento del circuito della pompa di ripresa del carburatore è quanto influenza maggiormente questa fase di funzionamento del propulsore. Sul carburatore Keihin FCR MX di serie è presente un getto che regola la quantità di benzina erogata dalla pompa; questo getto, oltre ad essere di difficile reperimento, è molto scomodo da sostituire e, chiaramente, non è possibile regolare il flusso di benzina a motore acceso. La vaschetta Power Bowl ha l’esclusiva peculiarità di eliminare il getto di ripresa: il pomello posto a lato assolve la funzione di regolare, in qualsiasi momento e senza smontare il carburatore, la quantità di benzina sprigionata dalla pompa di ripresa.
L’uso di questa vaschetta offre vantaggi impagabili: sarà possibile regolare l’erogazione e ingrassare o smagrire la carburazione per ottenere esplosività o dolcezza dal motore. Il carattere del motore potrà essere regolato, anche in movimento, per assecondarsi allo stile di guida del pilota o alla conformazione del tracciato.
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo coperchio è indicato per i piloti più esigenti in quanto abbina alle doti di economicità del coperchio pompa di ripresa fisso la possibilità di regolare l’entità di benzina erogata. Il pomello esterno consente infatti di calibrare la quantità di benzina ad ogni tipo di utilizzo o condizione climatica consentendo di operare una corretta messa a punto del carburatore. Si potrà scegliere, anche in movimento, se ingrassare o smagrire la carburazione ottenendo così l’erogazione voluta nelle accelerazioni e nelle riprese.
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo pratico pomello, dotato di cavo di trasmissione flessibile, permette di spostare sul fianco del carburatore la regolazione del circuito del minimo. Questo accessorio è un passo ulteriore verso l’elevazione ai massimi livelli del già ottimo carburatore Keihin FCR. Sarà finalmente possibile e pratico ingrassare o smagrire il circuito del minimo anche in movimento.
PREZZO (CLICCA QUI)
Grazie alla volumetria ricalcolata ed ai fori di alimentazione ricalibrati questo coperchio sublima il funzionamento della pompa di ripresa donando una sconosciuta rapidità nel prendere i giri. Elimina le incertezze di erogazione ed i vuoti di ripresa che normalmente si evidenziano dopo salti o forti accelerazioni. Completamente ricavato dal pieno è realizzato in Ergal 7075.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
Completamente ricavato dal pieno in Ergal 7075 ed anodizzato in vari colori garantisce una quantità di benzina maggiorata di circa 5ml attorno ai getti. In questo modo la carburazione è mantenuta costante anche al variare dell’altitudine e alla cavitazione del carburatore. Ideale all’atterraggio dai salti, in fase di impennata, sulle dune o grosse buche e nelle forti accelerazioni laterali a cui è soggetta la moto.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
La vite di controllo della miscela aria/benzina serve per regolare la carburazione del circuito di progressione. Tramite questo accessorio sarà possibile adeguare rapidamente ed in ogni momento la carburazione per adattarla a specifiche condizioni climatiche. Le indicazioni numeriche presenti sul pomello agevolano la regolazione a quarti di giro.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
Realizzato dal pieno in Ergal 7075 ed anodizzato in vari colori è stato studiato per offrire una maggiore resistenza e tenuta rispetto al connettore plastico montato originalmente il quale è soggetto a rotture durante l’utilizzo più estremo.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
Il kit per la revisione contiene tutto il materiale necessario per riportare a nuova vita il carburatore: o-ring, guarnizioni, getti, spillo, vite di regolazione del circuito di progressione, viti della vaschetta del galleggiante e spillo e sede del galleggiante.
I getti sono nella misura identica a quelli montati originariamente.
Tutti gli o-ring e le guarnizioni in gomma sono realizzate in gomma NBR: un materiale dall’elevata resistenza all’etanolo utilizzato nelle benzine attuali.
PREZZO (CLICCA QUI)
Getto massimo per la messa a punto di fino della carburazione delle moto che adottano carburatore Keihin FCR, PJ, PWK e PWM.
MISURE DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Getto minimo per la messa a punto di fino della carburazione delle moto che adottano carburatore Keihin FCR, PJ, PWK e PWM.
MISURE DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Getto massimo per la messa a punto di fino della carburazione delle moto che adottano carburatore Dellorto
MISURE DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Getto minimo per la messa a punto di fino della carburazione delle moto che adottano carburatore Mikuni TM, TMS, TMX e VM.
MISURE DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Getto minimo per la messa a punto di fino della carburazione delle moto che adottano carburatore Mikuni RS, HS e HSR.
MISURE DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Il compensatore di fluidi è un importante accessorio per aumentare le prestazioni del motore di tutte le moto a 2 tempi.
Si tratta di un piccolo volume il quale, messo in comunicazione con il collettore di aspirazione mediante un tubo di opportuna lunghezza e diametro, funge da risuonatore. Sfruttando le onde di risonanza generate dalle pressioni e contropressioni permette di incrementare il flusso aspirato come una piccola sovralimentazione.
L’installazione del compensatore è in grado di donare al motore circa +0.5cv su tutto l’arco di erogazione.
Viene fornito completo di tubo e opportuni raccordi per poterlo installare su tutti i carburatori o collettori. In caso di acquisto congiunto ad un collettore o ad un carburatore quest’ultimi verranno forniti già debitamente predisposti al montaggio.
Il compensatore è disponibile in diverse misure a seconda della cilindrata della moto sul quale dovrà essere applicato.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
Nella disciplina del supermotard è obbligatorio, per poter accedere ai ciruciti, dotare la propria moto di un serbatoio di contenimento atto a raccogliere i liquidi che possono fuoriuscire dal mezzo stesso (in particolare dagli sfiati del carburatore e dell’impianto di raffreddamento). Questa regola viene imposta al fine di evitare che si creino, all’interno del circuito, pericolose macchie di benzina, miscela o liquido refrigerante che potrebbero causare improvvise scivolate dei piloti.
La vaschetta recupero liquidi proposta è ricavata dal pieno in pregiato alluminio aeronautico. È dotata di tappo anodizzato in vari colori e predisposto per essere forato in relazione al numero di sfiati che si vogliono far confluire all’interno della vaschetta stessa. È estremamente leggera ed adattabile a qualsiasi moto.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
Altri colori sono realizzabili a richiesta (maggiori informazioni al seguente link).
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo filtro benzina è la soluzione definitiva a molti problemi di malfunzionamento dei motori a carburatore e ad iniezione.
Il problema dei residui solidi nel carburante è una delle principali cause di anomalia dei sistemi di alimentazione. In particolar modo, nei modelli ad iniezione elettronica, piccole particelle solide possono bloccare i ridotti passaggi degli iniettori causando gravi problemi di funzionamento e costosi interventi di riparazione.
È installabile con facilità sul circuito di alimentazione fra serbatoio/pompa e carburatori/iniettori ed è fornibile, a richiesta, completo di fascette stringitubo inox, manicotti e quant’altro occorra per un corretto montaggio.
PREZZO (CLICCA QUI)
Connettore a sgancio rapido, per serbatoio carburante, realizzato in tecnopolimero resistente alle benzine ed alle alte temperature. Indispensabile per l’uso professionale o agonistico del mezzo, permette la rapida rimozione del serbatoio senza dover sfilare il tubo carburante dal carburatore o dalla pompa di alimentazione. Sganciandolo si interrompe automaticamente il flusso carburante così da evitare di dover chiudere i rubinetti.
È disponibile in due differenti misure per adattarsi a tubi di diametro 6.4mm o 7.9mm.
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo tubo, realizzato in morbido silicone di alta qualità, ha diametro 3mm ed è venduto in rocchetto da 3m; tagliandolo opportunamente è possibile realizzare le tubazioni di sfiato carburatore per qualsiasi marca e modello di moto.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo tubo è realizzato in pregevole poliuretano di alta qualità. Essendo resistente al passaggio della benzina rimane sempre morbido ed evita crepe o screpolature. Ha diametro pari a 6mm.
COLORAZIONI DISPONIBILI (CLICCA QUI)
PREZZO (CLICCA QUI)
Questo filtro è studiato per impedire ai detriti, presenti all’interno della benzina durante la fase di rifornimento, di andare a depositarsi sul fondo del serbatoio con conseguente rischio di entrare successivamente nel circuito di alimentazione. In questo modo sarà possibile evitare di compromettere il funzionamento di iniettori, pompe carburante e carburatori.
Questo filtro benzina è dotato di adattatore specifico sagomato per ogni modello di moto.
PREZZO (CLICCA QUI)
L’aumento della velocità e della densità dell’aria sono i due aspetti più importanti per ottenere prestazioni superiori nei sistemi di aspirazione dei motori a 2 o 4 tempi. Il convogliatore di flusso, razionalizzando l’aria in entrata e limitando le turbolenze, grazie alle proprie ali divisorie, aumenta la velocità di ingresso dell’aria stessa a tutte le aperture del gas: questo consente di ottenere maggiori coppia e potenza ed una risposta più pronta dell’acceleratore. La costruzione di altissima precisione di questo accessorio inoltre riduce le dimensioni del foro del carburatore del minimo indispensabile al fine di scongiurare la possibile perdita di potenza derivante.
PREZZO (CLICCA QUI)
