Riparazione Ruote

HTM Racing offre un servizio completo di riparazione e ripristino, o semplice montaggio, di ruote e cerchi a raggi per qualsiasi tipo di moto (anche cerchi tubeless a raggi tangenziali esterni sul bordo del canale come ad es. BMW). L’azienda, attraverso una molteplicità di servizi altamente specializzati è in grado di riportare cerchi e ruote (anche pesantemente danneggiati) in condizioni pari, se non superiori, al nuovo. Attraverso la combinazione dei servizi di ripristino, raddrizzamento, raggiatura e, se richiesto, anodizzazione si potrà riparare qualsiasi cerchio o ruota a raggi che, in seguito a colpi, cadute o incidenti presentino bordi deformati, canali storti, bozze, graffi o qualunque altro tipo di difetto estetico o funzionale.

Raggiatura Cerchi

HTM Racing, nell’ambito della riparazione ruote, offre un servizio di raggiatura cerchi a raggi che permette di riportare le ruote in condizioni addirittura migliori del nuovo mediante svariate operazioni e la fornitura dei materiali di migliore qualità reperibili sul mercato.

La lavorazione di raggiatura prevede, in seguito allo smontaggio dei singoli elementi componenti la ruota, le operazioni di montaggio, disposizione e regolazione dei raggi che collegano i mozzi ai cerchi. L’azienda è in grado di effettuare raggiature di ogni tipo: raggiatura all’italiana o all’inglese, raggiatura radiale o tangenziale e tutte le raggiature speciali come ad esempio quelle utilizzate da BMW o da altri produttori specifici.

In concomitanza con le operazioni di raggiatura sarà possibile porre in essere la modifica delle forature dei cerchi e dei mozzi al fine di renderli idonei al montaggio di nipples e raggi maggiorati. Si potrà inoltre provvedere alla riparazione di eventuali filettature compromesse sui mozzi ed alla sostituzione di cuscinetti ruota e tenute.

Tendenzialmente l’azienda consiglia la sostituzione dei raggi che vengono solitamente rimpiazzati con altri di nuova produzione a scelta nel colore argento o nero, con nipples in acciaio o in alluminio anodizzato, in formato standard o maggiorato.

✔ Totale ripristino funzionale
✔ Ricondizionamento estetico al 100%
✔ Possibilità di personalizzazione di ciascun componente

Si segnala che, contestualmente alla raggiatura dei cerchi, qualora desiderato, sarà possibile modificare la finitura di canali e mozzi mediante anodizzazione combinata con altri trattamenti (maggiori informazioni al seguente link). Alla riconsegna dei cerchi ricondizionati, sarà inoltre possibile fornire anche nuovi dischi freno della linea HTM Racing Black Wave (maggiori informazioni al seguente link), nuova corona, nuove viti, flap, camere d’aria, e qualsiasi altro componente attinente alle ruote della moto.

Tempi di lavorazione: 1 sett — 10 gg
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Raggiatura Cerchi

Specifica per Ruote Tubeless a Raggi Tangenziali Esterni (es. BMW)

La raggiatura dei cerchi tubeless a raggi tangenziali esterni (es. BMW) è un’operazione delicata e realizzabile in modo ineccepibile solo attraverso l’utilizzo di attrezzatura specifica.

HTM Racing è in grado di effettuare la raggiatura di questo tipo di ruote BMW, dotate di raggi tangenziali esterni con attacco sul bordo del canale, con centraggio corretto per tutte le moto BMW storiche come BMW R80 GS e BMW R100 GS e moderne come BMW R1100 GS, BMW R1150 GS, BMW R1200 GS e BMW R1250 GS in configurazione standard o Adventure. L’azienda può altresì intervenire con pieno successo nella raggiatura di ruote tubeless a raggi tangenziali esterni di altri noti produttori come, ad esempio, Ducati (Multistrada), Honda (Africa Twin X-ADV 750), Moto Guzzi, Triumph, Yamaha, ecc.

A completamento della procedura di raggiatura vengono installati raggi rinforzati inox. Trattasi di componenti di qualità eccelsa offerti a prezzo concorrenziale rispetto ai ricambi originali delle case produttrici. Nel caso di particolari produttori, come ad esempio BMW e Ducati, i raggi originali sono notoriamente molto costosi nonostante la loro qualità sia equiparabile ad altri raggi rinforzati reperibili in commercio).

✔ Attrezzatura specifica per raggiatura ruote BMW, Ducati, ecc
✔ Totale ripristino funzionale ed estetico

Si segnala che l’azienda offre inoltre la possibilità, contestualmente all’operazione di raggiatura delle ruote, di ripristinare, o personalizzare, la colorazione originale di cerchi e mozzi attraverso i servizi di anodizzazione (maggiori informazioni al seguente link), verniciatura a polvere (maggiori informazioni al seguente link), ecc.

Tempi di lavorazione: 1 sett — 10 gg
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Raddrizzatura, Raddrizzamento Cerchi

Per Ruote a Raggi Tradizionali, Raggi Esterni, Raggi Tangenziali, con Nipples nel Mozzo, ecc

Molto spesso può capitare, in seguito ad urti, colpi, botte, cadute o incidenti, che il cerchio a raggi della moto risulti storto ammaccato o ovalizzato nella sua forma complessiva oltre che deformato nel bordo del canale.

HTM Racing, grazie ad attrezzature specifiche ed al proprio personale altamente specializzato, è in grado di raddrizzare cerchi che presentino deformazioni. Attraverso apposite dime il materiale viene deformato in modo tale da poter raddrizzare il canale storto e far tornare il cerchio nuovamente utilizzabile.

In abbinamento al servizio di raddrizzatura cerchi, sarà possibile rimuovere e raccordare anche eventuali strisci o solchi provvedendo, in fase finale, a satinare, pallinare e ri-anodizzare i canali (ed eventualmente i mozzi) nel colore desiderato. In questo modo sarà possibile ottenere, in seguito alla raddrizzatura, un cerchio ripristinato anche dal punto di vista estetico.

✔ Raddrizzatura e ripristino deformazioni
✔ Ripristino della funzionalità
✔ Ripristino estetico

Tempi di lavorazione: 1 sett — 10 gg
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Ripristino Raggi e Nipples

HTM Racing offre un servizio dedicato al ripristino di raggi e nipples usati che presentano fenomeni corrosivi, ossidazione, opacizzazione o segni di usura superficiale, con l’obiettivo di riportarli a una condizione esteticamente ordinata, omogenea ed il più possibile vicina all’originale.

Si tratta di una lavorazione particolarmente indicata in tutti quei casi in cui raggi e nipples abbiano misure, forme o caratteristiche specifiche difficili da reperire sul mercato odierno, oppure quando si desidera contenere la spesa rispetto alla sostituzione completa del set. In questi contesti, il ripristino rappresenta una soluzione molto valida per recuperare componenti ancora strutturalmente utilizzabili, valorizzandone l’aspetto e prolungandone la vita.

È però importante essere chiari su un punto: quando i componenti sono facilmente reperibili come ricambio nuovo, la sostituzione resta quasi sempre la scelta migliore. Il ripristino, infatti, ha senso soprattutto su componenti particolari, fuori produzione, difficili da trovare o economicamente onerosi da rimpiazzare.

✔ Recupero e valorizzazione della minuteria originale

A seconda del materiale e della finitura originale, HTM Racing può intervenire con diverse lavorazioni specifiche: lucidatura di raggi e/o nipples in acciaio inox, cromatura di raggi e/o nipples originariamente cromati, zincatura argento dei raggi, zincatura argento oppure oro dei nipples, finitura nera per nipples.

Ogni intervento viene valutato in funzione delle condizioni iniziali del componente, del risultato estetico desiderato e della coerenza con la finitura originale del cerchio o del mezzo.

Tempi di lavorazione: 1 sett — 10 gg
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