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Questi manubri a diametro differenziato sono realizzati in alluminio aerospaziale 7010-T6: sono il 40% più leggeri e resistenti rispetto ai manubri tradizionali. L’area di ancoraggio alla moto ha diametro pari a 28,6mm mentre l’area di presa ha diametro classico 22mm. L’estremità lato frizione è zigrinata al fine di permettere il massimo ancoraggio della manopola. Vengono forniti completi di paracolpi e sono disponibili in diverse pieghe (altezza, larghezza, arretramento).
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Questo manubrio a diametro differenziato è costruito in ergal 7075-T6. Il corpo centrale è di diametro 28,6mm mentre le estremità sono di diametro tradizionale 22mm. È disponibile in due differenti varianti di piega.
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Questo manubrio è realizzato in ergal 7075-T6 e presenta corpo centrale di diametro 28,6mm ed estremità di diametro tradizionale 22mm. Viene fornito completo di paracolpi ed è disponibile in due differenti pieghe.
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Questo manubrio è realizzato in ergal 7075-T6 e presenta corpo centrale ed estremità di diametro tradizionale 22mm. è completo di traversino per aumentarne la resistenza complessiva. Viene fornito completo di paracolpi ed è disponibile in due differenti pieghe.
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Questi paracolpi, specificatamente progettati per i manubri a diametro centrale 28,6mm, sono realizzati in spugna ad alta densità con copertura in gomma di alta qualità. Nella parte sottostante la spugna presentano una base in plastica rigida per una più sicura base di montaggio. Viene commercializzata inoltre una versione, specifica per moto da enduro, che permette buona visibilità degli indicatori.
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Questo paracolpi è specificatamente progettato per i manubri a diametro centrale 28,6mm. È costruito in spugna ad alta densità con copertura in crystall di alta qualità.
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Questi paracolpi sono adatti all’installazione su manubri con traversino. Presentano anima in poliuretano di grande assorbimento e copertura in crystall di alta qualità. Sono disponibili a larghezza 25cm.
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