La nostra azienda riporta sul proprio sito solo una minima parte dei componenti che commercializza. Per trovare quello che stai cercando visita anche la sezione Accessori e Ricambi Per Marca relativa al tuo modello di moto. Se anche lì non troverai ciò che stai cercando contattaci.
HTM Racing propone una serie di ruote complete assemblate con i migliori prodotti disponibili sul mercato (D.I.D, Takasago, ecc). Affidandosi alla comprovata esperienza aziendale il cliente potrà essere sicuro di ricevere una ruota completa perfettamente compatibile con la propria moto ad un prezzo vantaggioso rispetto all’acquisto dei componenti singoli non assemblati.
L’accoppiamento di cerchi in alluminio (anche tubeless), notevolmente più leggeri rispetto agli stessi in acciaio, con mozzi ricavati dal pieno permette di ridurre considerevolmente il peso complessivo del mezzo ed in particolare l’avantreno: questo consente una più immediata e reattiva manovrabilità in tutte le condizioni di utilizzo (cross, enduro e supermotard).
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I cerchi D.I.D. hanno seguito di pari passo il notevole sviluppo delle motociclette. Sin dalle prime competizioni motociclistiche Giapponesi, Daido Kogyo ha lavorato nello sviluppo di leggeri cerchi in lega, contenenti per la maggior parte alluminio, per soddisfare la domanda di mezzi da competizione sempre più leggeri. Il successo nella produzione in serie di cerchi in lega, leggeri nel peso ma eccezionalmente resistenti, ha fatto di D.I.D il leader nella produzione mondiale di cerchi per utilizzo fuoristrada (cross, enduro) e supermotard.
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I cerchi Takasago Excel sono studiati e progettati per funzionare in modo impeccabile anche negli ambienti più ostili; per questo motivo sono diventati il punto di riferimento per il settore fuoristrada (cross ed enduro).
Sono costruiti in pregiata lega di alluminio 7050 che supera le specifiche aeronautiche 7075 e disponibili in svariate misure per coprire tutte le applicazioni sui diversi modelli di moto.
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L’utilizzo di un cerchio tubeless è strettamente vantaggioso rispetto all’utilizzo dello stesso con camera d’aria. Eliminando la camera d’aria vengono ridotti gli attriti ed il peso complessivo della ruota a tutto vantaggio della manovrabilità del mezzo. Il cerchio tubeless inoltre garantisce maggiore resistenza e sicurezza in caso di foratura.
HTM Racing, attraverso una moderna tecnologia di recente introduzione sul mercato, è in grado di trasformare qualsiasi cerchio a raggi tradizionale in un cerchio tubeless. Tale trasformazione avviene attraverso l’applicazione, nella parte interna del canale, di una fascia in gomma polimerica che sigilla, in modo definitivo, i fori dei raggi.
La gomma polimerica utilizzata possiede tutte le caratteristiche di elasticità, resistenza e versatilità necessarie per un utilizzo della moto anche nelle condizioni più estreme; il materiale è in grado di assorbire tutte le sollecitazioni meccaniche, continua a funzionare anche in seguito alla rottura accidentale di alcuni raggi e può essere riparato con facilità.
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L’utilizzo di un mozzo ricavato dal pieno consente di ridurre notevolmente il peso complessivo della ruota. Questo fa si che si riesca ad ottenere un alleggerimento del mezzo ed una migliore manovrabilità dello stesso sia nell’utilizzo stradale che in fuoristrada o supermotard.
I mozzi offerti da HTM Racing sono in lega aeronautica 6082 T6 completamente ricavati dal pieno tramite lavorazione CNC e garantiscono il migliore connubio tra leggerezza e resistenza.
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I kit proposti (di 36 o 32 elementi) sono composti da raggi realizzati in acciaio speciale ad altissima resistenza: notevolmente più resistente rispetto agli originali in dotazione nulle moto da fuoristrada e supermotard. Il diametro dei raggi è differenziato per massimizzare la capacità di carico senza pregiudicarne la leggerezza.
Abbinati a nipples in lega di alluminio contribuiscono ulteriormente, seppure in minima parte, all’alleggerimento della ruota con conseguente beneficio nell’effetto giroscopico.
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