Cromatura

Cromatura

Il trattamento di cromatura, storicamente sviluppato principalmente per il miglioramento delle caratteristiche di durezza e resistenza dei particolari meccanici, trova, ormai da molti decenni, applicazione anche nel conferire un impatto estetico più accattivante a particolari e componenti specifici di moto come, in particolare, collettori, marmitte e scarichi, cerchi e ruote, ecc.

Negli ultimi anni la cromatura ha spesso subito, a causa di restrizioni imposte al fine della tutela ambientale e della riduzione dell’inquinamento, un decadimento a livello qualitativo. Non è questo il caso della cromatura offerta da HTM Racing che riesce a garantire, pur nel pieno rispetto dell’ambiente e delle normative vigenti, risultati estetici pari, se non addirittura superiori, a quelli ottenibili attraverso la cromatura tradizionale a cromo esavalente.

Nonostante la maggior parte delle richieste pervengono per applicazione della cromatura su acciaio e componenti già cromati (come nel caso di collettori, marmitte e scarichi, canali cerchi a raggi, ecc), l’azienda può realizzare cromature di altissima qualità anche su ferro, ottone, zama e alluminio nonché su componenti in origine non cromati. L’alta qualità raggiungibile viene ottenuta non solo attraverso macchinari di ultima generazione e materie prime di massima qualità ma anche facendo ricorso, quando necessario, ad una serie di trattamenti che predispongono il materiale ad un’ottima riuscita della finitura. In particolare l’azienda esegue, se necessario, la pre-lucidatura delle parti da trattare. Attraverso questi trattamenti preventivi sarà possibile ottenere il miglior risultato di cromatura sia a livello tecnico (durata e resistenza) che a livello estetico (brillantezza e lucentezza).

Il trattamento di cromatura è particolarmente indicato per applicazione su particolari di moto custom e motocicli d’epoca. Tra i pezzi moto più indicati ad essere sottoposti a trattamento di cromatura troviamo collettori, marmitte e scarichi, cerchi e ruote, parafanghi, manubri, ecc. I componenti cromati diventeranno lucidi, resistenti all’abrasione ed immuni all’attacco della ruggine ed all’opacizzazione scaturita dal tempo e dagli agenti atmosferici.

✔ Cromatura di qualità eccezionale
✔ Totale rispetto dell’ambiente
✔ Massima lucentezza e brillantezza
✔ Elevata resistenza ad abrasione e corrosione

Il processo HTM Racing di cromatura di parti ammalorate è molto articolato e complesso: si tratta di un ciclo di lavoro messo a punto per poter ottenere ottimi risultati a livello estetico di fine lavoro e, al contempo, un’elevata resistenza anticorrosiva che garantisce lunga durata nel tempo della finitura ottenuta. Questo risultato di rilievo viene raggiunto con una serie di articolate operazioni preparatorie delle superfici e un trattamento finale trimetallico costituito da ben tre differenti rivestimenti di elevato spessore uno sopra l’altro. Le fasi sono le seguenti: (1) Lavaggio delle parti, attraverso svariate metodologie, a seconda della natura del pezzo (vasca ad ultrasuoni, solvente in caso di presenza di colle, lacche, ecc); (2) Rimozione del vecchio trattamento di cromo tramite apposito bagno galvanico di scromatura; (3) Pallinatura delle zone corrose; (4) Eventuali saldature, se necessarie, per riparare parti molto corrose (marmitte forate, grosse cavità, ecc); (5) Lucidatura a specchio di tutte le superfici a vista mediante spazzolatura con abrasivi; (6) Ramatura ad alto spessore per riempire le irregolarità ed ottenere il massimo ancoraggio sul metallo; (7) Nichelatura ad alto spessore per ottenere la massima resistenza anticorrosiva e contribuire allo spessore del rivestimento; (8) Cromatura lucida finale

Tempi di lavorazione: 1 sett
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Servizi Opzionali

Specifici per Cromatura

Per garantire una cromatura di alto profilo è possibile porre in essere una serie di lavorazioni opzionali specifiche pre-trattamento. Queste lavorazioni sono obbligatorie o consigliate a seconda della natura del pezzo da sottoporre a cromatura.

Scromatura Preventiva

Molto spesso accade che uno o più componenti pervengano presso la sede HTM Racing con trattamento di cromatura già applicato ma ormai logoro dal tempo o dall’utilizzo. In questo caso, prima di procedere ad una nuova cromatura dei pezzi sarà necessario, obbligatoriamente, scromarli preventivamente con apposito pre-trattamento.

Lucidatura Preventiva

Per ottenere il massimo risultato dalla croamtura è vivamente consigliato procedere ad una lucidatura preventiva del componente. In questo modo sarà possibile rendere la superficie omogenea e perfettamente liscia andando ad eliminare tutti i graffi, i solchi, le porosità e, più in generale, i segni del tempo.

Ramatura Preventiva

Al fine di ottenere come risultato finale una cromatura di elevato spessore e corposità è vivamente consigliato procedere con un trattamento di ramatura preventiva del componente. In questo modo sarà possibile raggiungere un risultato visivo, tattile e tecnico addirittura superiore rispetto alla cromatura tradizionale con cromo esavalente tipica dei mezzi d’epoca (tipologia di cromatura molto apprezzata ma al giorno d’oggi non più realizzabile a causa delle stringenti normative ambientali).
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