Pallinatura

Pallinatura

Il trattamento di pallinatura (chiamato anche micropallinatura) si configura come sostituto, dai benefici superiori, della ormai obsoleta e generalmente più diffusa sabbiatura. La differenza principale tra sabbiatura e pallinatura è che quest’ultima utilizza microsfere, di diverse dimensioni e materiali (metallo, ceramica, vetro, ecc), in luogo della sabbia tradizionale.

La pallinatura, come la sabbiatura, può essere utilizzata come pre-trattamento al fine di pulire fisicamente e chimicamente la superficie (rimuove infatti graffi, ruggine, sporcizia, bave, segni di lavorazione meccanica, rivestimenti pre-esistenti, ecc) e conferire alla stessa la rugosità adeguata ad un saldo ancoraggio di trattamenti successivi (es. anodizzazione, verniciatura a polvere, grafitatura, ecc). A differenza della sabbiatura tuttavia, i componenti trattati con pallinatura, beneficiano anche di un indurimento superficiale e di una conseguente maggiore resistenza a fatica dovute alla migliore distribuzione delle tensioni sulle superfici; la pallinatura infatti, grazie all’urto delle microsfere, provoca una compressione superficiale, una deformazione plastica che si propaga nel materiale ottenendo così un compattamento della superficie.

La pallinatura può risultare utile inoltre per pulire parti interne di motori (es. condotti di testate 4 tempi, travasi e scarico di cilindri 2 tempi, camere di manovella di carter di motori 2 tempi, ecc). In questo caso all’azione pulente si aggiunge un beneficio tecnico: usando abrasivi specifici è possibile sfruttare la micro-rugosità donata dal trattamento per ottenere delle superfici ottimali al flussaggio per migliori prestazioni del mezzo.

La pallinatura, in modo più fine e particolareggiato rispetto alla classica sabbiatura, può infine essere utilizzato anche come trattamento finale per donare una finitura superficiale omogenea e visivamente accattivante a componenti moto in acciaio inox o alluminio (es. carter, coperchi, testate, collettori e tubazioni di scarico, silenziatori, ecc).

✔ Alternativa più performante alla classica sabbiatura
✔ Ideale per pulire fisicamente e chimicamente le superfici
✔ Perfetta per donare la rugosità superficiale desiderata

Il trattamento di pallinatura viene effettuato da HTM Racing attraverso l’utilizzo di macchinari professionali dedicati, a seconda del componente da trattare. In relazione alla finitura desiderata ed alle esigenze tecniche richieste vengono selezionati gli abrasivi più adatti e calibrata opportunamente la pressione dei macchinari. Pre e post pallinatura vengono inoltre sempre eseguite opportune operazioni di lavaggio (a solvente o a ultrasuoni), sgrassaggio e decapaggio.

I prezzi presenti in listino sono puramente indicativi in quanto ogni motore presenta peculiarità differenti. Unitamente a ciò alcuni dei trattamenti di pallinatura proposti non sono a sé stanti ma sempre congiunti ad altre lavorazioni; per questo motivo si consiglia di sottoporre all’azienda le finalità da raggiungere corredate da foto dei componenti per ricevere un preventivo preciso e dettagliato.

Tempi di lavorazione: 2 sett
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