Accessori e Ricambi Husqvarna 900 (4T)

Filtro Aria

In Cotone Impregnato Lavabile

La scatola filtro di tutti i modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R è di dimensioni adeguate ma vede fortemente limitata la sua efficienza a causa di una sezione di portata d’aria molto ridotta. Il filtro risulta infatti sottodimensionato per la cubatura del motore.
Questo fa si che su questo modello, ancor più che su altri, sia particolarmente efficace l’installazione di questo accessorio; modifica che porta un aumento della portata d’aria stimata in circa +150% rispetto al tradizionale filtro di serie.
La sua adozione permette al motore di aspirare una superiore quantità d’aria la quale può bruciare una quantità maggiore di carburante a tutto vantaggio delle prestazioni generali: il motore risulta così più potente e rapido in accelerazione nonchè più parco nei consumi.
Si tratta di un accessorio sicuro perché filtra alla perfezione senza la strozzatura generata dai filtri aria tradizionali che tendono a soffocare il motore. Il multistrato di garza in maglia fine di cotone, imbevuta di speciale lubrificante, può essere lavato e rigenerato con appositi prodotti fornibili a richiesta. Questi filtri risultano così eterni, economicamente vantaggiosi ed ecologici.

Cover Filtro Aria

Per Aspirazione Diretta, in Ergal

La dimensione del filtro aria montato di serie sui modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R è notevolmente sottodimensionata e la sua sezione di passaggio molto esigua rappresenta una vera e propria strozzatura alla portata di aria necessaria per il buon funzionamento del motore.
Da prove effettuate si è riscontrato che la rimozione del coperchio della scatola filtro porta, da solo, ad un aumento di ben 3cv grazie all’incremento di portata d’aria che si ottiene in questo modo.
HTM Racing ha quindi realizzato una cover in alluminio lavorato a CNC che permette di fissare saldamente il filtro aria lasciandolo respirare direttamente; si noti il dettaglio del bordo perimetrale opportunamente raccordato per convogliare l’aria senza la generazione di vortici.
L’installazione di questo accessorio, oltre all’aumento prestazionale, dona anche alla moto un sound più coinvolgente. Per la sua corretta installazione è indispensabile la modifica dei parametri di iniezione mediante centralina aggiuntiva.

Filtro Olio

Ad Alta Portata, in Acciaio Inox con Calotta in Ergal

Il filtro olio a cartuccia lavabile con calotta in ergal alettata è un componente innovativo per tutte le Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R. È un accessorio rivoluzionario perchè permette di coniugare un’importante miglioria tecnica ad un notevole beneficio dal punto di vista estetico.
È composto da un filtro a cartuccia in acciaio inox e da una calotta contenitiva in lega di alluminio alettata che, venendo investita dall’aria contribuisce al raffreddamento del motore.

La calotta è un pezzo estremamente curato ed offre un impatto visivo di sicuro effetto sostituendo l’antiestetico filtro di serie in lamiera.
Oltre a svolgere la funzione di contenimento dell’elemento filtrante la calotta alettata garantisce una superiore dissipazione del calore accumulato dal lubrificante; da prove effettuate si è riscontrato un abbattimento di oltre 30°C sulla temperatura dell’olio motore.

L’elemento filtrante, posto all’interno della calotta, è realizzato in speciale maglia di acciaio inox completamente lavabile e riutilizzabile infinite volte; questo si traduce conseguentemente in un risparmio economico nel tempo.
L’accessorio ha una capacità di filtraggio superiore alle cartucce usa e getta tradizionali ma questa capacità non pregiudica la portata che, al contrario, aumenta fino a 7 volte. Ne consegue che il motore viene lubrificato superiormente e le pompe assorbono meno potenza nel pompare l’olio con conseguente minore sottrazione di potenza al motore (a seconda del motore si possono apprezzare da +0,5cv in su).

Quale ulteriore qualità apprezzabile nell’accessorio è presente, all’interno dell’elemento filtrante, un potente magnete al neodimio in grado di trattenere le particelle metalliche più fini le quali, diversamente, potrebbero danneggiare il motore; caratteristica questa totalmente sconosciuta ai filtri di serie.

Ultimo importante beneficio è di tipo ambientale: il filtro è ecologico perchè non si butta via; non è quindi un rifiuto speciale come invece sono, purtroppo, gli elementi tradizionali.

Kit Tubazioni

In Silicone

I tubi radiatore in silicone proposti da HTM Racing sono un prodotto professionale di straordinaria resistenza: indifferenti alle più alte temperature, resistenti alle cadute ed allo sfiatamento, sempre morbidi ed esteticamente appaganti sono un particolare che garantisce affidabilità totale anche nelle più estreme condizioni di utilizzo.
Le tubazioni sono disponibili in un pratico kit per un’immediata installazione. A richiesta vengono fornite anche fascette stringi-tubo in acciaio inox.

Maggiori informazioni sulle tubazioni siliconiche proposte da HTM Racing sono disponibili al seguente link.

Modulo Aggiuntivo Memjet Evo

Su tutti i modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R è possibile applicare la centralina aggiuntiva MemJet Evo che permette di ingrassare e smagrire la carburazione con un semplice pomello.
Questo accessorio permette di modificare i parametri di iniezione arricchendo la carburazione come desiderato; è la soluzione ideale quando si installa uno scarico sportivo e/o un filtro aria più permeabile.
La sua installazione darà al motore più prontezza, linearità di funzionamento ed un aumento di potenza su tutta la curva di erogazione. L’incremento, fra i 2000 e i 3000 giri, è, in alcuni casi, superiore a 4cv; questo rende il motore pronto all’apertura del gas facendo sparire quel fastidioso effetto on-off che affligge la guida soprattutto a basse andature ed in città.
La possibilità di intervenire sul pomello di regolazione in qualunque momento, anche a motore acceso, permette di adeguare velocemente la carburazione ad ogni condizione climatica o variazione di quota.
Viene fornito con specifico cablaggio dedicato alle moto Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R.

Centralina Aggiuntiva Programmabile Jetprime

La centralina aggiuntiva programmabile Jetprime è la scelta ideale per una preparazione spinta dei modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R.
Tramite gli appositi cablaggi la centralina Jetprime viene installata a valle della centralina di serie e prima del corpo farfallato; in questo modo i segnali inviati dalla centralina di serie potranno essere modificati secondo le proprie esigenze.

Questo accessorio consente di variare, a piacimento, il rapporto di carburazione andando a modificare l’intervallo di tempo in cui gli iniettori restano aperti nella fase di aspirazione.
La centralina aggiuntiva Jetprime è determinante in accoppiamento a modifiche tradizionali quali scarico e/o filtro aria ma anche a modifiche consitenti che possono interessare la testa e/o altre parti del motore.

L’accessorio viene fornito con mappatura precaricata scelta fra quelle disponibili sviluppate da HTM Racing per le modifiche più diffuse.
In ogni caso, tramite il software in dotazione, sarà possibile creare una mappatura di carburazione personalizzata agendo semplicemente sui tasti freccia della tastiera. Le mappature possono essere salvate e caricate con facilità con lo stesso programma.

Pignone Alleggerito

Specifico per Trasmissione di Serie

Questo pignone permette di modificare rapidamente il rapporto di trasmissione delle Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R andando ad accorciare o ad allungare il rapporto finale.
L’accessorio presenta forature di alleggerimento e trattamento antiattrito di superfinitura (maggiori informazioni al seguente link).
Avendo lo stesso passo originale di 525 è montabile rapidamente e senza modifiche.

Per la scelta della rapportatura (da specificare in fase d’ordine):
Z15 (Finale da circa 205 Km/h — Adatto per uso cittadino, montagna)
Z16 (Finale da circa 215 Km/h — Adatto per uso polivalente sportivo)
Z17 (Finale da oltre 230 Km/h — Adatto per uso in autostrada, viaggi e riduzione consumi)

Kit Trasmissione Alleggerito

Passo 520

Le moto Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R sono dotate di un sistema di trasmissione finale particolarmente pesante migliorabile notevolmente mediante riduzione peso e attriti attraverso l’adozione del kit messo a punto da HTM Racing.
La catena di serie, a passo 525, si rivela sovradimensionata per questo tipo di motore, specie se inteso in ottica sportiva; inoltre la corona in acciaio, di notevole spessore, presenta un peso considerevole.

Il kit trasmissione HTM Racing è composto da:
— Catena EK MVXZ 520 a basso attrito, con X-Rings e maglie alleggerite
— Corona Z42 in ergal alleggerita mediante foratura e anodizzata a spessore
— Pignone alleggerito mediante foratura e superfinito; disponibile in dentatura Z15 (più corto), Z16 (come di serie su versione R), Z17 (come di serie su versione standard)

Il montaggio è agevole e non richiede modifiche, si apprezzerà un vantaggio di +1cv di potenza alla ruota, grazie alla riduzione degli attriti, un peso sensibilmente inferiore ed un impatto estetico notevole.

Per la scelta della rapportatura (da specificare in fase d’ordine):
Z42 — Z15 (Finale da circa 205 Km/h — Adatto per uso cittadino, montagna)
Z42 — Z16 (Finale da circa 215 Km/h — Adatto per uso polivalente sportivo)
Z42 — Z17 (Finale da oltre 230 Km/h — Adatto per uso in autostrada, viaggi e riduzione consumi)

Piastre di Sterzo HTM Racing

Ricavate dal Pieno, Specifiche per Moto Naked

Le piastre forcella per moto Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R sono un accessorio di notevole impatto che coniuga in un solo elemento i seguenti vantaggi:
— Miglioramento della guidabilità della moto
— Aumento della rigidità e della precisione dell’avantreno
— Alleggerimento, fino ad oltre 1kg, rispetto al prodotto di serie
— Impatto estetico impareggiabile

Le piastre di sterzo HTM Racing sono progettate con i più moderni CAD 3D e realizzate con le più resistenti leghe di alluminio come l’Avional e l’Ergal 7075 T6.
Il disegno è stato ottimizzato in modo da coniugare il massimo rapporto di resistenza/peso; per raggiungere lo scopo sono state adottate soluzioni raffinate come le nervature delle basi di sterzo che sfruttano il principio geometrico di indeformabilità del triangolo. Si notino inoltre gli alleggerimenti in prossimità delle viti e dei bracciali di serraggio: rimuovendo materiale non soggetto a carichi si alleggerisce il gruppo basi di sterzo senza intaccarne la robustezza né la rigidità.

Degno di nota è anche il perno di sterzo realizzato con profilo biconico e alleggerito mediante foratura interna: la doppia conicità ha la funzione di rendere robusto il perno laddove è maggiormente sollecitato ossia in prossimità dei cuscinetti di sterzo. La foratura interna invece alleggerisce notevolmente il pezzo senza intaccarne la resistenza perché il materiale posto al centro non partecipa, se non in modo minimale, allo sforzo.

I riser presentano una costruzione rigida e robusta, ma al contempo leggera, ottenuta dalle ben 4 viti di fissaggio manubrio per singolo attacco e dall’appoggio largo.
Il disegno particolarmente raffinato consente il massimo risparmio di peso: si notino i raccordi su tutti e quattro i lati, le forature e gli scarichi di alleggerimento.

Il trattamento superficiale è di eccellenza per spessore ed omogeneità di colore ottenuti con brillantatura ed anodizzazione colorata ad alto spessore per le basi di sterzo ed i riser.
Le piastre di sterzo vengono fornite con viteria inox alleggerita; a richiesta possono essere fornite con viteria specifica in titanio.

Per quanto concerne le misure caratteristiche, ovvero interasse (la distanza fra il centro dei due steli forcella) e avanzamento (distanza fra il segmento che congiunge il centro degli steli e la mezzeria del perno di sterzo), vengono adottati valori frutto dell’esperienza maturata in anni di test su strada e pista in modo da offrire il miglior comportamento di guida alla moto in base al tipo di forcella ed alla tipologia di utilizzo.

Il prodotto viene realizzato su richiesta con ogni personalizzazione possibile.

Maggiori informazioni sulle parti su misura prodotte da HTM Racing sono disponibili al seguente link.

Pedane Poggiapiedi Inox

Maggiorate, con Slider Intercambiabile per Supermotard

Queste pedane poggiapiedi sono realizzate in acciaio inox microfuso e sono più larghe di circa 10mm rispetto alle originali adottate di serie sui modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R.
Al sicuro da qualsiasi corrosione, resistenti e leggere offrono allo stivale un grip superiore in virtù della dentatura più acuminata ed un appoggio del piede più comodo e sicuro grazie alla maggiore larghezza.
Lo slider intercambiabile è una soluzione unica che permette di salvare la pedana da scivolate nonché di rispettare l’asfalto dei circuiti di gara (dove tale protezione è obbligatoria).

Dischi Freno HTM Racing

A Margherita

I dischi freno della linea HTM Racing permettono di dotare l’impianto frenante delle Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R di una trasformazione che permette di coniugare potenza frenante, modulabilità ed una grande durata dei componenti.
Il resistentissimo acciaio impiegato da HTM Racing non solo può fregiarsi di durezza superiore a tutto il resto della produzione in questo campo ma anche di peculiarità inerenti la frenata uniche nel suo genere.
Congiuntamente al materiale impiegato la pista a margheritam, frutto di innumerevoli studi e prove su strada ed in pista, offre una frenata molto modulabile ed al contempo potente. Il disegno permette di ottenere vantaggi sulla dispersione termica ed un notevole alleggerimento dei dischi nel loro complesso con notevoli benefici nella guida grazie alla riduzione dell’effetto giroscopico.
La coppia di dischi freno anteriori HTM Racing 320mm flottanti si installa sui punti di fissaggio di serie direttamente sulle razze del cerchio riutilizzando le viti.
Naturale completamento all’impianto anteriore è il disco posteriore fisso da 265mm, anche in questo caso molto più leggero, dalla grande frenata e dalla elevata modulabilità.

Coperchio Serbatoio Liquido Freni Anteriore

In Ergal

Il serbatoio della pompa freno di serie può essere impreziosito con l’apposito tappo in ergal anodizzato che sostituisce l’elemento di serie in plastica montato sui modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R.
L’accessorio si monta senza modifiche utilizzando le viti originali.

Serbatoio Liquido Freni Posteriore

Con Tappo in Ergal

Il serbatoio per la pompa freno posteriore con tappo in ergal anodizzato sostituisce l’elemento di serie montato sui modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R impreziosendo la vista laterale della moto.
L’accessorio viene fornito completo di specifico tubo più lungo e fascette necessarie per il montaggio.

Kit Viteria

In Ergal, Specifico per Motore e Carene

Questo kit è pensato per poter sostituire tutte le viti delle Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R (inerenti i coperchi del motore e le carene) con elementi in ergal aeronautico di pregevole fattura, elevata resistenza e peso ridotto.
Il kit è completo di tutto il necessario e si installa con semplicità togliendo, una ad una, le viti originali e sostituendole con le corrispettive in ergal presenti nel kit.
La realizzazione in ergal 7075 T6, certificato a specifiche aeronautiche, fa di questo kit un prodotto sicuro e durevole.

Ricambi Originali

HTM Racing, oltre alla propria linea di accessori, commercializza tutti i ricambi originali Husqvarna per modelli Husqvarna Nuda 900 e Husqvarna Nuda 900 R.

Maggiori informazioni sui ricambi originali offerta da HTM Racing sono disponibili al seguente link.