Riporto in Cromo Duro

Riporto in Cromo Duro

Cromatura Dura a Spessore

La cromatura dura ha la funzione di elevare tangibilmente la durezza e la scorrevolezza dei componenti sottoposti ad attrito strisciante. Si tratta di un riporto in cromo duro a spessore: tecnologia da non confondersi ne con la cromatura tradizionale (maggiori informazioni al seguente link), la quale ha unicamente funzionalità estetiche, ne con la nichelatura utilizzata per il ripristino dei cilindri (maggiori informazioni al seguente link), spesso erroneamente chiamata cromatura.

Nel settore motociclistico molti componenti meccanici adottano, già all’origine, un riporto in cromo duro a spessore; si tratta di particolari quali, ad esempio, forchette del cambio, bilancieri valvole, steli forcelle, steli mono-ammortizzatore, ecc. Tali componenti sono sovente soggetti ad usura nel tempo e possono richiedere il ripristino del cromo duro a spessore per riportarli in condizioni di funzionamento ottimale.

Vi sono poi altri componenti che, pur non presentando un riporto in cromo duro in origine, possono giovarsi di tale trattamento al fine di riparazione o ricondizionamento post usura. È il caso, ad esempio, di alberi motore a 2 o 4 tempi (maggiori informazioni al seguente link), perni bilancieri (in particolare per modelli Ducati), ecc.

Le tempistiche di questo trattamento sono relazionate alla complessità dello stesso ma il risultato finale sarà degno di nota; esso permetterà non solo di riportare in condizioni di funzionamento ottimali il componente, ma anche di donargli una durezza ed una scorrevolezza addirittura superiori all’originale. Il trattamento inoltre consentirà di dare nuova vita ai particolari meccanici senza quindi la necessità di reperirli nuovi o usati sul mercato (procedura spesso difficoltosa soprattutto nel caso di mezzi da tempo fuori produzione).

✔ Elevata durezza
✔ Massima scorrevolezza

Tempi di lavorazione: 3 sett
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